Les circumstàncies que ens fan perdre la paciència ens converteixen en conductors agressius. Partint de les conclusions de l'últim estudi d'Attitudes, La conducta social en el trànsit, en aquest reportatge descrivim els factors que generen conductes violentes en la carretera, analitzem el perfil antisocial o prosocial dels conductors i determinem els comportaments que ens fan aprovar o suspendre en civisme als comandaments d'un cotxe.
Alejandra Otero
Que et fa perdre els nervis al volant?
Un mal dia en el treball? Un embós quilomètric? Una discussió amb la teua parella? Són moltes les raons que ens poden convertir en un Mr Hyde al volant o, cosa que és el mateix, en un conductor antisocial. Partint de l'estudi sobre el comportament en la carretera realitzat per Attitutes (La conducta en el trànsit prosocial o antisocial?), la iniciativa social d'Audi, t'ajudem a descobrir quin tipus de conductor eres tu.
El 60 per cent dels conductors canvia la seua actitud al volant quan té pressa
La pressa i l'estrés ens fa més antisocials
Segons l'estudi realitzat per Attitudes, existeixen tres situacions que canvien notablement la nostra actitud en la carretera: la pressa, la congestió del trànsit i gaudir de la prioritat.
El 60 per cent dels conductors canvia la seua actitud al volant quan té pressa. És una realitat: la persona més tranquil·la i respectuosa del món pot “perdre els papers” quan arriba tard.
Curiosament, portar la prioritat ens converteix en conductors antisocials, segons Attitudes. Quan tenim prioritat sobre altres vehicles, creix de manera notable el nostre “costat fosc”. Les xifres ho demostren: prop d'un 30 per cent dels conductors és més agressiu quan veu amenaçada per altres conductors la prioritat que ostenta, ja siga per anar per la dreta, perquè ho determine un senyal o per la direcció d'un carril.
Al costat d'aquestes, i amb un percentatge menor (al voltant d'un 18 per cent), el trànsit dens i els embossos ens porten a adoptar una actitud violenta. Tenint en compte que els embotellaments són uns dels mals endèmics de les grans urbs, l'agressivitat en aquesta mena de situacions es converteix en una actitud habitual, segons l'estudi. El soroll, la calor, les retencions… la llista de condicions físiques desfavorables en un embós és interminable i totes es redueixen al mateix: ataquen indiscriminadament al nostre sistema nerviós.
L'afany de competitivitat
En relació a aquesta incidència de l'entorn, Luis Rojas Marcos, professor de Psiquiatria en la Universitat de Nova York, ressenya que l'àmbit social i cultural influeix de manera categòrica en el nostre comportament. El model social dels països capitalistes se centra en l'afany de competitivitat: la lluita per convertir-se en el millor. Si bé aquests valors resulten positius en les competicions esportives, en la vida real poden ocasionar actituds negatives com l'excés d'ego, la intolerància o la pèrdua de respecte pels nostres conciutadans.
Els models socials que transmeten mitjans de comunicació, com el cinema o la televisió, creen comportaments violents, egoistes i intransigents. Les persecucions de cotxes que podem veure en moltes pel·lícules són pautes de conducta que, posteriorment, s'imiten per espectadors, en la majoria dels casos pels col·lectius de menor edat (molt més impressionables).
L'entorn social
L'educació rebuda i l'entorn familiar en el qual creixem determinen la nostra conducta en el tracte social. Encara que en la llar el xiquet no reba l'educació adequada per a conviure correctament, l'escola ha de compensar aquesta manca. Actualment, s'ha inclòs una nova assignatura en els nostres col·legis: Educació per a la Ciutadania (assignatura que ja està vigent en molts països d'Europa).
També les autoescoles han d'inculcar valors cívics i fer un gran recalcament en aquests. Encara que l'essencial és l'educació infantil i primària, ja que és difícil canviar a una persona quan ja està formada.
És clar que la personalitat és també important, però una persona egoista o agressiva pot aprendre a controlar aquests impulsos si ha rebut l'educació adequada.
Finalment, la situació en la qual ens trobem pot també variar el nostre comportament. Segons l'estudi, no responem de la mateixa manera si estem treballant (tendim a ser més antisocials) que si conduïm en el nostre temps lliure. Fins i tot dins d'aquests supòsits, som més agressius si anem amb els amics en comptes d'amb la família o si anem in missió respecte als trajectes in itinere (al treball).
Perfil del conductor antisocial
Només un 8,3 per cent dels espanyols es considera antisocial al volant; no obstant això, la realitat és que quasi un quart de nosaltres (un 24,9 per cent) adoptem, sistemàticament, conductes agressives i violentes quan conduïm.
Segons Attitudes, el conductor antisocial arquetípic respon als següents paràmetres: home d'entre 18 i 35 anys, sense estudis, que condueix vehicles de càrrega (camions, furgons o furgonetes), víctima d'algun accident de trànsit i que ha rebut múltiples multes per aparcar indegudament en els últims tres anys.
Conductor antisocial: home d'entre 18 i 35 anys, sense estudis i amb diverses multes per aparcament indegut.
Mentre que el grup de conductors prosocials és homogeni, el dels antisocials es caracteritza per diverses tipologies: conductor maleducat, irresponsable, irrespectuós, imprudent, suïcida o agressiu. Tots ells s'uneixen sota un denominador comú: es posen en perill ells mateixos i als altres, incrementant les possibilitats d'accident.
Delictes de trànsit
La llista d'accions no respectuoses amb la resta de conductors es fa interminable: ignorar els senyals de trànsit, no facilitar la incorporació o el canvi de carril, entorpir o impedir un avançament, utilitzar el clàxon indegudament, agredir física o verbalment a un altre conductor, no reduir la velocitat en els encreuaments, circular a una velocitat indeguda etc. Si bé aquestes accions poden tindre greus conseqüències com un accident o fins i tot la mort d'altres usuaris de la via, la realitat és que la majoria dels espanyols veiem els delictes del trànsit menys importants que uns altres com l'abús sexual o l'assassinat.
No obstant això, la conducció temerària és considerada pel 91,2 per cent dels espanyols com el delicte més imperdonable en matèria viària. Segons el Codi Penal, es considera conducció temerària aquella que posa en perill de manera latent la seguretat pròpia del conductor i de la resta d'usuaris de la via. Aquesta gira entorn de tres comportaments: superar els límits de velocitat, conduir sota els efectes de l'alcohol o de les drogues i conduir sense haver obtingut el carnet. Actualment, s'han empitjorat els límits que impliquen temeritat en la conducció: transgredir un d'aquests aspectes ens pot portar a penes de presó d'entre sis mesos i tres anys o a la pèrdua definitiva del permís de conduir.
Eres prosicial o antisocial?
Aquest test és el que va utilitzar Attitudes en el seu estudi sobre una mostra de 1.200 persones. Si vols conéixer que tipus de conductor eres tu, presa un paper i un bolígraf i realitza el qüestionari.
Utilitza aquesta escala: 1 (mai) 2 (poques vegades) 3 (moltes vegades) 4 (sempre). Suma els punts al final
- Facilites les maniobres d'un altre vehicle? (canvi de carril, avançament, etc.)
- Respectes totes les normes de circulació?
- Eres tolerant amb les infraccions o errors comesos per altres conductors?
- Demanes disculpes quan un altre conductor et fa saber que has comés una infracció o una maniobra perillosa?
- Das les gràcies a un altre conductor quan et facilita el pas o la incorporació?
- Sents llàstima davant una persona que pateix les seqüeles derivades d'un accident?
- En el trànsit, quan algú comet un error o et perjudica et costa comprendre-li i posar-te en el seu lloc?
Resultats:
De 7 a 17 punts: conductor antisocial
De 18 a 21 punts: conductor mig-antisocial
De 22 a 24 punts: conductor mig-prosocial
De 25 a 28 punts: conductor prosocial
Font: Autopistaonline